大咖匯：專訪晉工新能源陳德偉
在中國，一家傳統工程機械制造商在新能源產業的斬獲頗豐，引起業界廣泛關注。因此，第一工程機械網高端訪談欄目“大咖匯”借機走進福建晉工新能源科技有限公司（以下簡稱：晉工新能源），通過與該公司總經理陳德偉的面對面訪談，共同解析晉工新能源的戰略打法與未來布局。
陳德偉在晉工新能源公司成立時發言
創立于2021年11月的晉工新能源，已經提前數年發力新能源技術創新之路。秉承“產業+研發+資本”三位一體的發展路徑，依托福建晉工機械有限公司（以下簡稱：晉工）40多年的裝備制造產業底蘊，核心自研電控系統、無人駕駛、三電改裝解決方案和極端工況適配技術，加上資本的助力，成立不到一年便交出了一份漂亮的答卷。晉工新能源拳頭產品JGM857E電動裝載機以單位電耗低于競爭對手2～10度/小時的成績碾壓群雄。
晉工JGM857E純電動裝載機
做好自己，晉工新能源沒有“價格戰”的基因
面對越來越多的競爭對手，電動裝載機已初現“價格戰”端倪，晉工新能源總經理陳德偉表示：“我沒有過多關注競爭對手的銷量。在工程機械電動化滲透率還不算高的情況下，無論你賣600臺、賣200臺，還是30臺，大家都處于起步階段。這個時候，我們更需要做好自己的事情，而不是去關心別人賣多少臺。未來路還很長，整個產業需要更多的研發投入和新產品。”
晉工JGM857E純電動裝載機
陳德偉深知，任何一個品牌的新能源產品給用戶帶來的哪怕是一點點懷疑甚至傷害，之于整個產業都是無法彌補的損失。“用戶不會說某某品牌的產品不好，他只會說新能源產品不行……”
這一年，晉工新能源直面用戶痛點，打造長續航的產品；加大研發、團隊建設、配件投入，有時候甚至是“傻瓜式”地加大配件的備貨量，只為減少用戶的停機停產時間。
這一年，陳德偉被問及最多的問題是——“電動化滲透率*”有多少，是否符合預期。對此，他回答說，2022年的裝載機市場電動化滲透率不及他之前預測的5%。受電池價格持續上漲影響，用戶觀望情緒濃厚，加上部分品牌降價銷售，用戶出手購買新能源產品的意愿不會太高。
然而，他依然堅信：“2025年，裝載機電動化的滲透率預計會超過30%，其他工程機械的電動化滲透率也會逐步提升。”
秉持長期主義，解決新能源用戶痛點
“我們是抱著‘長期主義’的態度來做的，不是在‘藍海’中去賺快錢。”作為一位從業多年的工程機械老將，陳德偉也在探索更適合新能源的商業模式，“就現階段新能源競爭的表象來看，部分品牌廠家簡單粗暴的做法是不可持續的，特別是延續燃油車的價格戰和拼商務政策的打法，并不是很奏效。因為，進入電動化門檻比較高，做出來跟做得好，走進來跟走得遠，它是兩個概念。只有持續打磨產品、為客戶帶來更多價值或許才是出路。”
晉工JGM857E純電動裝載機
事實上，數年前晉工就開始研發電動裝載機。通過對購買純電動工程機械的客戶群體的了解和觀察，陳德偉的團隊發現，客戶每天的工作時長超過18小時的比例很高，續航時間是用戶最關注的。因此，在產品研發階段，不管是各項復合動作的能耗，還是電池配備的穩定性，還是不同工況的適應性，晉工新能源團隊把“降低能耗”作為研發的第一要務，打造長續航的電動裝載機。
功夫不負有心人。經過幾年的市場驗證，晉工JGM857E電動裝載機的續航時間得到了大幅度增加，無論和競品相比，還是實際工況應用，抑或是來自用戶端的反饋，續航表現非常突出，這也成了JGM857E最大的賣點。
直面問題，不惜“傻瓜式”加大投入
陳德偉堅信，對用戶來說，新能源工程機械是生產工具，買來就是為了賺錢；他們關注的投入產出比，包括購機費用的一次性投入、維護保養成本、操作運營成本等問題，都是需要廠家直面和解決的。
晉工JGM857E純電動裝載機充電形式
首先，在解決一次性購置成本方面，晉工新能源借鑒商用車的成熟換電經驗和技術應用，為客戶提供一整套新能源產品解決方案，包括電動裝載機、電動輪式挖掘機、電動礦卡、充電樁、換電站、電池梯次利用、儲能及充換電等新能源產品及配套設施，降低用戶購置成本和使用成本。
晉工新能源科技全國代理商售后服務提升訓練營
其次，在售后服務上，晉工新能源聯合高校聯盟資源，為全國代理商、終端用戶提供專業的三電產品技術培訓，培養一批專業服務人員的同時，用戶對新能源產品也更加的了解和熟知。
再次，在配件儲備方面，在新能源產品保有量不高、三電系統配件產業鏈不健全的情況下，陳德偉坦言：“我們面臨的挑戰很大，眼下會用一些比較‘傻瓜式’的做法——多投入，通過儲備更多的配件來減少客戶的停工停機時間。”
晉工JGM857E純電動裝載機
最后，關注客戶滿意度。當一臺新能源設備交到用戶手中，是否可以給他帶來預期的經濟效益，能帶來多少收益？陳德偉直言：“這些問題很重要，不能說廠家把‘雙碳’概念交給用戶之后，就回避后續的經濟效益，這顯然是不可取的。”
為此，陳德偉和他的團隊基本每個月都跟用戶“泡”在一起，了解一線用戶真實的用機反饋。通過數字化管理手段，晉工新能源協助用戶統計電動設備的出勤率、工作小時、耗電量；還要對比傳統燃油車的相關費用，比如柴油費用、保養費用等，一定要坐下來幫用戶算好這筆經濟賬。
大咖匯：專訪晉工新能源陳德偉
有人說，現在實體經濟很難做，制造業尤其難，大家都寄希望賺快錢。然而，晉工新能源的領軍人卻秉持長期主義、直面用戶需求痛點，持續加大研發投入，致力于提升產品整個生命周期的經濟收益，做新能源產業的引領者。相信“向著月亮出發，即使不能到達，也要立足于群星之中”的晉工新能源，將收獲更多。
